关于城投公司对货车备案购沙的问题

关于城投公司对货车备案购沙的问题 全兴国那么多货车为什么备案的车子才五百多辆,这叫剩余的车子如何生存?一直以来,自卸货车的货源都是沙、石、砖、水泥等建筑材料不分家的,为什么城投公司想出这样一出,目的何在、初心何在?老百姓真正的得到了实惠吗?改革了快三个月了,成效何在?这三个月里整个市场乌烟瘴气。把大部分司机拉沙的权利都剥削了,这样合理吗?货运与非货运不同样是货车吗?手续齐全的车子为什么没有权利购沙?原来拉车沙多少钱,运费多少钱与今相比是原来贵还是现在贵?你们是否有颗为人民服务的初心?请城投公司认真回复一下。
赣州市兴国县
已处理
2019-11-16 22:47
尊敬的网友,您反映的问题已收悉,关于运砂车辆备案的问题,结合运砂市场的实际情况,经报上级主管部门批准,第一批运砂车辆计划备案500辆,根据我公司发布的公告要求第一批运砂备案车辆需为货运性质,第一批运砂车辆为非货运性质的参与摇号进行备案,此次为我县运砂车量第一批次备案,我方将根据市场运行情况报上级主管部门批准后开展第二批次运砂车辆备案。此次车辆备案的目的是为从根本上解决河砂外运、超载上路、哄抬运价的问题,我们将设立举报机制,对上述问题进行严厉打击。改革之路从来都是充满荆棘和坎坷,我公司将始终秉持服务人民,让利于民的经营原则开展业务,谢谢您的理解与支持。兴国县城投公司 2019年11月16日